1.產(chǎn)品簡(jiǎn)介

防水接插件作為聯(lián)結(jié)供電端與需求端的電器前言，起著適當(dāng)重要的效果。為此在為乘用車(chē)低壓電器材選用時(shí)，需求從環(huán)境、溫度、濕度、設(shè)備方位、振蕩、防塵、防水、噪聲、密封性等方面進(jìn)行擇優(yōu)選擇，特別需求關(guān)注密封性方面的規(guī)劃、檢驗(yàn)。

防水接插件由公端、母端兩個(gè)分總成組成，其間母端由母體、二次鎖扣(端子)、密封圈、端子、端子密封圈、蓋子等零件組成。因其結(jié)構(gòu)不同，具體的零件會(huì)有個(gè)別差異，但差異性不大，可底子忽略。

同一款防水接插件一般分為長(zhǎng)裙、短裙。

2.危害

汽車(chē)低壓線束聯(lián)接整車(chē)上各電器材，起到電源分配和信號(hào)傳遞的效果，是汽車(chē)的神經(jīng)體系。為了確保線束體系作業(yè)的穩(wěn)定性有必要結(jié)合整車(chē)各個(gè)區(qū)域的作業(yè)環(huán)境，確認(rèn)各個(gè)區(qū)域的線束應(yīng)采取的相應(yīng)防護(hù)規(guī)劃。

設(shè)備性危害：

因端子與線束鉚接后，因端子鉚接不良，在設(shè)備防水塞時(shí)劃傷密封唇口；

防水塞與線束設(shè)備方位不對(duì)；

防水塞在設(shè)備前已造成了危害；

公/母端密封圈設(shè)備方位不良、密封圈翹曲；

規(guī)劃性危害：

密封圈與線束過(guò)盈量規(guī)劃不良；

密封圈與母端母體過(guò)盈量規(guī)劃不良；

公端與母端防水塞的規(guī)劃過(guò)盈量不良；

母端與防水塞的規(guī)劃過(guò)盈量不良；

3.規(guī)劃術(shù)語(yǔ)

規(guī)劃輸入信息如下：

a.零件類(lèi)型和孔號(hào)

b.拼裝零件號(hào)

c.整個(gè)零件標(biāo)準(zhǔn)

d.零件操控標(biāo)準(zhǔn)（功用要害標(biāo)準(zhǔn)）

e.模制附屬物

f.塑殼表面光潔度

g.塑殼材料

h.防水接插件能運(yùn)用的導(dǎo)線線徑規(guī)模和絕緣類(lèi)型

i.導(dǎo)線類(lèi)型（薄壁或厚壁）

j.防水材料

k.端子的基料和鍍層，標(biāo)準(zhǔn)（厚度，材料）

檢驗(yàn)環(huán)境：

a.如無(wú)其他要求，檢驗(yàn)參數(shù)的設(shè)置需精確到以下規(guī)模內(nèi)：

溫度±2℃（僅用于性能檢驗(yàn)）

溫度±5℃（僅用于溫度循環(huán)）

電壓±1.5%

電流±1.5%

b．悉數(shù)檢測(cè)儀器的精確度要等于或優(yōu)于所給公差的10%。

c．儀器要具備有用的刻度表明，其刻度要求符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

d．如無(wú)特殊要求，悉數(shù)的單位應(yīng)為國(guó)際單位。

e．如無(wú)特殊要求，溫度的丈量單位為攝氏度（℃）

f．如無(wú)特殊要求，悉數(shù)檢驗(yàn)進(jìn)行的室溫條件界說(shuō)為(23±5)℃，相對(duì)濕度在45%和75%之間。

規(guī)劃時(shí)，需對(duì)以下事項(xiàng)進(jìn)行留意：

涉水深度

汽車(chē)最大涉水深度是指“涉水線”離地面的高度，“涉水線”指汽車(chē)以10Km/h的車(chē)速行進(jìn)時(shí)所能經(jīng)過(guò)的最深水域的水平面。

在做電氣體系規(guī)劃時(shí)，需求參看整車(chē)的涉水深度，使要害的電器材布置方位處于“涉水線”以上，一起能夠有針對(duì)性的對(duì)“涉水線”以下的電器材進(jìn)行有用的防水處理。

1.駕駛室及乘客艙；

2.4門(mén)線涉水線以上部分；

3.4門(mén)涉水線以下部分；

4.后背門(mén)；

5.后保險(xiǎn)杠涉水線以上部分；

6.后保險(xiǎn)桿涉水線以下部分；

7.頂棚；

8.機(jī)艙內(nèi)框梁部分；

9.機(jī)艙內(nèi)框梁/發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部分；

10.前保險(xiǎn)桿；

11.底盤(pán)和4輪

規(guī)劃時(shí)，需對(duì)以下事項(xiàng)進(jìn)行留心：

干濕區(qū)與線束防水區(qū)域

濕區(qū)：

涉水線以下部位稱(chēng)為濕區(qū)。

圖示3、6、10、11及前后保區(qū)域10、5、6，機(jī)艙區(qū)域8、9，頂棚區(qū)域7，后背門(mén)區(qū)域4均歸于濕區(qū)。

位于這部分的線束包括：前保桿線束，機(jī)艙線束（機(jī)艙側(cè)），動(dòng)力線（如發(fā)動(dòng)機(jī)線束），后保桿線束，蓄電池正負(fù)極線束，門(mén)線（涉水線以下區(qū)域）和悉數(shù)高壓線束。

這些線束上防水接插件（除門(mén)線外）均要求進(jìn)行防水規(guī)劃，穿孔到室內(nèi)的部分需運(yùn)用橡膠件空地密封，防止水進(jìn)入駕駛室。

別的線束上的打卡點(diǎn)須運(yùn)用熱縮管進(jìn)行維護(hù)，悉數(shù)搭鐵點(diǎn)須運(yùn)用帶膠熱縮管進(jìn)行維護(hù)。關(guān)于門(mén)線束，在水線以下的插件只要低壓喇叭，主張?jiān)撎幉寮M(jìn)行防水維護(hù)。

干區(qū)：

除濕區(qū)外的其余部分都為干區(qū)。位于此區(qū)域的線束包括表面線束，頂棚線束，左地板線束，右地板線束。

這些線束插件不需求做防水規(guī)劃，可是關(guān)于直接和室外接觸的部位，需求選用帶密封的扎帶卡扣，過(guò)孔用橡膠件件進(jìn)行密封，防止室內(nèi)進(jìn)水。

規(guī)劃時(shí)，需對(duì)以下事項(xiàng)進(jìn)行留意：

整車(chē)布置上設(shè)置滴水點(diǎn)

扎帶選用

關(guān)于線束固定在外界直接相連的車(chē)身鈑金上時(shí)，優(yōu)先考慮不在車(chē)身上開(kāi)孔，盡量選用車(chē)身起螺柱運(yùn)用卡螺柱型的扎帶進(jìn)行固定，假如實(shí)在是受其他約束的話，需選用防水型扎帶進(jìn)行固定。

防水插件的運(yùn)用

需求進(jìn)行防水規(guī)劃的區(qū)域有必要選用防水的防水接插件，依據(jù)各個(gè)區(qū)域的防水等級(jí)選用適宜的防水接插件。

當(dāng)前，一些國(guó)內(nèi)主機(jī)廠對(duì)防水防水接插件的防水結(jié)構(gòu)，如密封塞，盲塞規(guī)則的比較含糊，設(shè)置是沒(méi)有規(guī)則。而受到與防水接插件配套的密封塞，盲塞的價(jià)格影響，線束供貨商都會(huì)運(yùn)用其他型號(hào)進(jìn)行替代，但這些很有可能使防水規(guī)劃不可靠，影響整車(chē)電器材的功用運(yùn)用。

因此，一定要催促進(jìn)行相應(yīng)的防水實(shí)驗(yàn)，全程參加，確保體系作業(yè)的穩(wěn)定。

規(guī)劃時(shí)，需對(duì)以下事項(xiàng)進(jìn)行留意：

打卡點(diǎn)與端子壓接處的防水

處于濕區(qū)的線束，導(dǎo)線之間的打卡點(diǎn)須運(yùn)用熱縮管進(jìn)行維護(hù)，別的一切搭鐵點(diǎn)須運(yùn)用帶膠熱縮管進(jìn)行維護(hù)。

過(guò)孔防水

線束過(guò)孔需運(yùn)用相適應(yīng)的橡膠件進(jìn)行防水密封維護(hù)，兼顧到整車(chē)氣密性的要求，建議過(guò)盈量為1~2mm，關(guān)于孔大于40mm的，需進(jìn)行翻邊規(guī)劃，確保氣密性。

4.測(cè)驗(yàn)方法

防水測(cè)驗(yàn)：該測(cè)驗(yàn)方法適用于IPX7的防水接插件。

按圖防水測(cè)驗(yàn)所示進(jìn)行防水特性的測(cè)驗(yàn)，水溶液堅(jiān)持在室溫，而且含有與水體積比5%的鹽和0.1%的潤(rùn)濕劑（洗滌鹽）。

將樣品刺進(jìn)水中直到樣品上表面離水面200mm。

將水盆和樣品放入真空箱中，把真空箱中的壓力降至60kPa并堅(jiān)持此壓力30min。

當(dāng)真空箱中壓力下降時(shí)，一起要調(diào)查樣品是否有氣體跑出，并記錄在測(cè)驗(yàn)報(bào)告中。

然后以2.5kPa/min的速度升高壓力直至抵達(dá)大氣壓(最小90kPa)。

注：如有需求，在此時(shí)可將樣品從真空箱中取出。樣品堅(jiān)持(200±10)mm的深度浸在水中24h，期間對(duì)電流進(jìn)行接連監(jiān)控。選用兩組樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，分別用盲塞堵上每組樣品的不同孔位。

▲密封組件測(cè)驗(yàn)設(shè)置地線

▲密封測(cè)驗(yàn)設(shè)置組件拼接

防水測(cè)驗(yàn)

運(yùn)用這種測(cè)驗(yàn)方法為組件,能夠壓在不危害組件(舉例來(lái)說(shuō),有一個(gè)排放頭接插件,等等),走漏率界說(shuō)為零。

樣品應(yīng)當(dāng)加壓(默認(rèn)值48kPa(7psi)高于環(huán)境壓力)在室溫文淹沒(méi)在水溫度至少5分鐘總在查看每個(gè)面泡沫流。

噴水后的熱沖擊實(shí)驗(yàn)

試模仿由冷水引起的熱沖擊，適用于汽車(chē)中會(huì)濺到水的零部件。目的是模仿冷水對(duì)熱體系/部件的噴射，就像汽車(chē)在冬季行進(jìn)在濕的路面上。失效模式是由于材料之間不同的膨脹系數(shù)，引起材料的機(jī)械決裂或密封失效。

要求：測(cè)驗(yàn)樣品在測(cè)驗(yàn)期間和測(cè)驗(yàn)之后，均能正常作業(yè)。沒(méi)有水進(jìn)入樣品中。

抗粉塵侵蝕實(shí)驗(yàn)

為了檢驗(yàn)粉塵的影響，多年來(lái)這一影響關(guān)于車(chē)輛操作日益增大。

舉例來(lái)說(shuō)，電子操控單元內(nèi)粉塵的聚集，加以潮濕的環(huán)境會(huì)在絕緣漆未涂得電路板上發(fā)生導(dǎo)電回路。粉塵沉積可能會(huì)削弱機(jī)械體系的功用，比如移動(dòng)相互銜接的零部件。振蕩會(huì)對(duì)掩蓋有粉塵的零部件發(fā)生沖突的效果。

要求:實(shí)驗(yàn)樣品在實(shí)驗(yàn)中和實(shí)驗(yàn)后均應(yīng)正常作業(yè)。除此之外，實(shí)驗(yàn)樣品應(yīng)該被撤除查看以確保沒(méi)有可感知的粉塵發(fā)生，而這些粉塵可能會(huì)帶來(lái)毛病，或者潮濕情況下很可能會(huì)發(fā)生電氣導(dǎo)電銜接。

噴射熱水實(shí)驗(yàn)

當(dāng)車(chē)輛被水噴射時(shí)，噴射到曝露方位的電氣/電子零部件的進(jìn)程。實(shí)驗(yàn)需運(yùn)用商用蒸汽加熱(熱水)設(shè)備。

要求：實(shí)驗(yàn)樣品在實(shí)驗(yàn)后應(yīng)正常運(yùn)行。水不能進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)部而且附件等級(jí)應(yīng)該滿意相應(yīng)要求。

抗有害氣體實(shí)驗(yàn)

模仿零部件在腐蝕性氣體下的運(yùn)用，例如被污染的大氣。由開(kāi)關(guān)或接插件等電氣接觸的表面發(fā)生的非導(dǎo)電性物質(zhì)可能會(huì)引起電氣毛病。除此之外，表面維護(hù)性物質(zhì)(如油漆)的滲透也可能會(huì)引起材料下面的腐蝕。

要求：關(guān)于電氣接觸面，在進(jìn)行耐受性測(cè)驗(yàn)之前應(yīng)該進(jìn)行一項(xiàng)視覺(jué)查看，隨后整個(gè)測(cè)驗(yàn)完結(jié)；嚴(yán)重腐蝕是不被承受的，而且接觸應(yīng)遵循它的標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于維護(hù)性掩蓋，也要進(jìn)行視覺(jué)查看。

在溫度改變條件下的振蕩實(shí)驗(yàn)

在溫度周期改變的環(huán)境下，對(duì)處于上電運(yùn)行中的樣件進(jìn)行振蕩測(cè)驗(yàn)，一起調(diào)查樣品的任何異常狀態(tài)。假如被測(cè)樣件依靠其他安裝零部件（如：支架）設(shè)備在車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)或其它汽車(chē)部件之上的話，那么這些安裝零部件也要在測(cè)驗(yàn)中設(shè)備。

要求：在實(shí)驗(yàn)進(jìn)程中和實(shí)驗(yàn)以后零部件能正常作業(yè)。

循環(huán)耐久實(shí)驗(yàn)

本項(xiàng)測(cè)驗(yàn)?zāi)７略谲?chē)輛生命周期內(nèi)零件的功用及操作循環(huán)。本項(xiàng)測(cè)驗(yàn)是為驗(yàn)證零件的質(zhì)量以及功用、動(dòng)作的可靠性。

要求：測(cè)驗(yàn)樣件有必要在測(cè)驗(yàn)前、測(cè)驗(yàn)中和測(cè)驗(yàn)后有必要確保滿意標(biāo)準(zhǔn)界說(shuō)的悉數(shù)功用。有必要在測(cè)驗(yàn)中經(jīng)過(guò)接連監(jiān)控各項(xiàng)參數(shù)的手段聯(lián)驗(yàn)證。只要在零件測(cè)驗(yàn)進(jìn)程中不能確保進(jìn)行接連丈量的情況下，才可在耐久測(cè)驗(yàn)進(jìn)行中間丈量。

側(cè)拉測(cè)驗(yàn)

端子壓接好能所能運(yùn)用的最大線徑導(dǎo)線，并把壓好導(dǎo)線的端子刺進(jìn)塑殼中。對(duì)防水接插件施加一個(gè)巨細(xì)為導(dǎo)線最小拉脫力80%的側(cè)拉力。

要求：滿意側(cè)拉力的前提下，鉚接處不能劃傷密封圈。

漏電防水實(shí)驗(yàn)

將插接好的塑料(運(yùn)用塑料答應(yīng)的最大和最小尺度的導(dǎo)線，電線結(jié)尾封閉），按下表分級(jí)放于恒溫箱里進(jìn)行預(yù)處理4h。