1.概述
防水接插件作為聯(lián)結(jié)供電端與需求端的電器媒介，起著相當(dāng)重要的作用。為此在為乘用車(chē)低壓電器件選用時(shí)，需要從環(huán)境、溫度、濕度、安裝方位、振蕩、防塵、防水、噪聲、密封性等方面進(jìn)行擇優(yōu)選擇，特別需要關(guān)注密封性方面的設(shè)計(jì)、測(cè)驗(yàn)。
防水接插件由公端、母端兩個(gè)分總成組成，其中母端由母體、二次鎖扣(端子)、密封圈、端子、端子密封圈、蓋子等零件組成。因其結(jié)構(gòu)不同，具體的零件會(huì)有個(gè)別區(qū)別，但區(qū)別性不大，可根本忽略。
同一款防水接插件一般分為長(zhǎng)裙、短裙。
2.損害
轎車(chē)低壓線(xiàn)束銜接整車(chē)上各電器件，起到電源分配和信號(hào)傳遞的作用，是轎車(chē)的神經(jīng)體系。為了保證線(xiàn)束體系工作的穩(wěn)定性有必要結(jié)合整車(chē)各個(gè)區(qū)域的工作環(huán)境，確認(rèn)各個(gè)區(qū)域的線(xiàn)束應(yīng)采取的相應(yīng)防護(hù)規(guī)劃。
裝置性損害：
因端子與線(xiàn)束鉚接后，因端子鉚接不良，在裝置防水塞時(shí)劃傷密封唇口；
防水塞與線(xiàn)束裝置方位不對(duì)；
防水塞在裝置前已造成了損害；
公/母端密封圈裝置方位不良、密封圈翹曲；
規(guī)劃性損害：
密封圈與線(xiàn)束過(guò)盈量規(guī)劃不良；
密封圈與母端母體過(guò)盈量規(guī)劃不良；
公端與母端防水塞的規(guī)劃過(guò)盈量不良；
母端與防水塞的規(guī)劃過(guò)盈量不良；
3.規(guī)劃術(shù)語(yǔ)
規(guī)劃輸入信息如下：
a.零件類(lèi)型和孔號(hào)
b.組裝零件號(hào)
c.整個(gè)零件尺度
d.零件控制尺度（功用關(guān)鍵尺度）
e.模制附屬物
f.塑殼表面光潔度
g.塑殼資料
h.防水接插件能運(yùn)用的導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)徑規(guī)模和絕緣類(lèi)型
i.導(dǎo)線(xiàn)類(lèi)型（薄壁或厚壁）
j.防水資料
k.端子的基料和鍍層，尺度（厚度，資料）
測(cè)驗(yàn)環(huán)境：
a.如無(wú)其他要求，測(cè)驗(yàn)參數(shù)的設(shè)置需精確到以下規(guī)模內(nèi)：
溫度 ±2 ℃（僅用于性能測(cè)驗(yàn)）
溫度 ±5 ℃（僅用于溫度循環(huán)）
電壓 ±1.5 %
電流 ±1.5 %
b．一切檢測(cè)儀器的精確度要等于或優(yōu)于所給公差的 10 %。
c．儀器要具備有效的刻度表明，其刻度要求契合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
d．如無(wú)特殊要求，一切的單位應(yīng)為國(guó)際單位。
e．如無(wú)特殊要求，溫度的測(cè)量單位為攝氏度（℃）
f．如無(wú)特殊要求，一切測(cè)驗(yàn)進(jìn)行的室溫條件界說(shuō)為(23±5)℃，相對(duì)濕度在 45 %和 75 %之間。
設(shè)計(jì)時(shí)，需對(duì)以下事項(xiàng)進(jìn)行注意：
涉水深度
轎車(chē)最大涉水深度是指“涉水線(xiàn)”離地面的高度，“涉水線(xiàn)”指轎車(chē)以10Km/h的車(chē)速行進(jìn)時(shí)所能通過(guò)的最深水域的水平面。
在做電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，需求參閱整車(chē)的涉水深度，使關(guān)鍵的電器材布置位置處于“涉水線(xiàn)”以上，一起可以有針對(duì)性的對(duì)“涉水線(xiàn)”以下的電器材進(jìn)行有用的防水處理。
1.駕駛室及乘客艙；
2. 4門(mén)線(xiàn)涉水線(xiàn)以上部分；
3. 4門(mén)涉水線(xiàn)以下部分；
4. 后背門(mén)；
5. 后保險(xiǎn)杠涉水線(xiàn)以上部分；
6. 后保險(xiǎn)桿涉水線(xiàn)以下部分；
7. 頂棚 ；
8.機(jī)艙內(nèi)框梁部分；
9. 機(jī)艙內(nèi)框梁/發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部分；
10. 前保險(xiǎn)桿 ；
11.底盤(pán)和4輪
設(shè)計(jì)時(shí)，需對(duì)以下事項(xiàng)進(jìn)行留意：
干濕區(qū)與線(xiàn)束防水區(qū)域
濕區(qū)：
涉水線(xiàn)以下部位稱(chēng)為濕區(qū)。
圖示3、6、10、11及前后保區(qū)域10、5、6，機(jī)艙區(qū)域8、9，頂棚區(qū)域7，后背門(mén)區(qū)域4均歸于濕區(qū)。
位于這部分的線(xiàn)束包括：前保桿線(xiàn)束，機(jī)艙線(xiàn)束（機(jī)艙側(cè)），動(dòng)力線(xiàn)（如發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束），后保桿線(xiàn)束，蓄電池正負(fù)極線(xiàn)束，門(mén)線(xiàn)（涉水線(xiàn)以下區(qū)域）和一切高壓線(xiàn)束。
這些線(xiàn)束上防水接插件（除門(mén)線(xiàn)外）均要求進(jìn)行防水設(shè)計(jì)，穿孔到室內(nèi)的部分需使用橡膠件空隙密封，防止水進(jìn)入駕駛室。
另外線(xiàn)束上的打卡點(diǎn)須使用熱縮管進(jìn)行維護(hù)，一切搭鐵點(diǎn)須使用帶膠熱縮管進(jìn)行維護(hù)。關(guān)于門(mén)線(xiàn)束，在水線(xiàn)以下的插件只有低壓喇叭，主張?jiān)撎幉寮M(jìn)行防水維護(hù)。
干區(qū)：
除濕區(qū)外的其余部分都為干區(qū)。位于此區(qū)域的線(xiàn)束包含外表線(xiàn)束，頂棚線(xiàn)束，左地板線(xiàn)束，右地板線(xiàn)束。
這些線(xiàn)束插件不需要做防水設(shè)計(jì)，可是關(guān)于直接和室外觸摸的部位，需要選用帶密封的扎帶卡扣，過(guò)孔用橡膠件件進(jìn)行密封，防止室內(nèi)進(jìn)水。
設(shè)計(jì)時(shí)，需對(duì)以下事項(xiàng)進(jìn)行注意：
整車(chē)布置上設(shè)置滴水點(diǎn)
扎帶選用
對(duì)于線(xiàn)束固定在外界直接相連的車(chē)身鈑金上時(shí)，優(yōu)先考慮不在車(chē)身上開(kāi)孔，盡量選用車(chē)身起螺柱使用卡螺柱型的扎帶進(jìn)行固定，如果實(shí)在是受其他限制的話(huà)，需選用防水型扎帶進(jìn)行固定。
防水插件的使用
需要進(jìn)行防水設(shè)計(jì)的區(qū)域必須選用防水的防水接插件，根據(jù)各個(gè)區(qū)域的防水等級(jí)選用合適的防水接插件。
當(dāng)前，一些國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)對(duì)防水防水接插件的防水結(jié)構(gòu)，如密封塞，盲塞規(guī)定的比較模糊，設(shè)置是沒(méi)有規(guī)定。而受到與防水接插件配套的密封塞，盲塞的價(jià)格影響，線(xiàn)束供應(yīng)商都會(huì)使用其他型號(hào)進(jìn)行替代，但這些很有可能使防水設(shè)計(jì)不可靠，影響整車(chē)電器件的功能使用。
因此，一定要督促進(jìn)行相應(yīng)的防水實(shí)驗(yàn)，全程參與，確保系統(tǒng)工作的穩(wěn)定。
設(shè)計(jì)時(shí)，需對(duì)以下事項(xiàng)進(jìn)行注意：
打卡點(diǎn)與端子壓接處的防水
處于濕區(qū)的線(xiàn)束，導(dǎo)線(xiàn)之間的打卡點(diǎn)須使用熱縮管進(jìn)行保護(hù)，另外所有搭鐵點(diǎn)須使用帶膠熱縮管進(jìn)行保護(hù)。
過(guò)孔防水
線(xiàn)束過(guò)孔需使用相適應(yīng)的橡膠件進(jìn)行防水密封保護(hù)，兼顧到整車(chē)氣密性的要求，建議過(guò)盈量為1~2mm，對(duì)于孔大于40mm的，需進(jìn)行翻邊設(shè)計(jì)，保證氣密性。
4.測(cè)試方法
防水測(cè)試 ：該測(cè)試方法適用于 IP X7 的防水接插件。
按圖防水測(cè)試所示進(jìn)行防水特性的測(cè)試，水溶液保持在室溫，并且含有與水體積比5%的鹽和 0.1 %的潤(rùn)濕劑（洗滌鹽）。
將樣品插入水中直到樣品上表面離水面200mm。
將水盆和樣品放入真空箱中，把真空箱中的壓力降至60kPa 并保持此壓力30min。
當(dāng)真空箱中壓力下降時(shí)，同時(shí)要觀(guān)察樣品是否有氣體跑出，并記錄在測(cè)試報(bào)告中。
然后以2.5kPa/min 的速度升高壓力直至到達(dá)大氣壓(最小90kPa)。
注：如有需要，在此時(shí)可將樣品從真空箱中取出。樣品保持(200±10)mm 的深度浸在水中24h，期間對(duì)電流進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控。采用兩組樣品進(jìn)行試驗(yàn)，分別用盲塞堵上每組樣品的不同孔位。
▲密封組件測(cè)試設(shè)置地線(xiàn)
防水測(cè)試
使用這種測(cè)試方法為組件,可以壓在不損害組件(舉例來(lái)說(shuō),有一個(gè)排放頭連接器,等等),泄漏率定義為零。
樣品應(yīng)當(dāng)加壓(默認(rèn)值48kPa (7psi)高于環(huán)境壓力)在室溫和淹沒(méi)在水溫度至少5分鐘總在檢查每個(gè)面泡沫流。
噴水后的熱沖擊試驗(yàn)
試模擬由冷水引起的熱沖擊，適用于汽車(chē)中會(huì)濺到水的零部件。目的是模擬冷水對(duì)熱系統(tǒng)/部件的噴射，就像汽車(chē)在冬天行駛在濕的路面上。失效模式是由于材料之間不同的膨脹系數(shù)，引起材料的機(jī)械破裂或密封失效。
要求：測(cè)試樣品在測(cè)試期間和測(cè)試之后，均能正常工作。沒(méi)有水滲入樣品中。
抗粉塵侵蝕試驗(yàn)
為了檢驗(yàn)粉塵的影響，多年來(lái)這一影響對(duì)于車(chē)輛操作日益增大。
舉例來(lái)說(shuō)，電子控制單元內(nèi)粉塵的聚集，加以潮濕的環(huán)境會(huì)在絕緣漆未涂得電路板上產(chǎn)生導(dǎo)電回路。粉塵沉積可能會(huì)削弱機(jī)械系統(tǒng)的功能，比如移動(dòng)互相連接的零部件。振動(dòng)會(huì)對(duì)覆蓋有粉塵的零部件產(chǎn)生摩擦的作用。
要求:試驗(yàn)樣品在實(shí)驗(yàn)中和實(shí)驗(yàn)后均應(yīng)正常工作。除此之外，試驗(yàn)樣品應(yīng)該被拆除檢查以確保沒(méi)有可感知的粉塵產(chǎn)生，而這些粉塵可能會(huì)帶來(lái)故障，或者潮濕情況下很可能會(huì)產(chǎn)生電氣導(dǎo)電連接。
噴射熱水試驗(yàn)
當(dāng)車(chē)輛被水噴射時(shí)，噴射到曝露位置的電氣/電子零部件的過(guò)程。試驗(yàn)需使用商用蒸汽加熱(熱水)設(shè)備。
要求：試驗(yàn)樣品在實(shí)驗(yàn)后應(yīng)正常運(yùn)行。水不能進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)部并且附件等級(jí)應(yīng)該滿(mǎn)足相應(yīng)要求。
抗有害氣體試驗(yàn)
模擬零部件在腐蝕性氣體下的使用，例如被污染的大氣。由開(kāi)關(guān)或連接器等電氣接觸的表面產(chǎn)生的非導(dǎo)電性物質(zhì)可能會(huì)引起電氣故障。除此之外，外表保護(hù)性物質(zhì)(如油漆)的滲透也可能會(huì)引起材料下面的腐蝕。
要求：對(duì)于電氣接觸面，在進(jìn)行耐受性測(cè)試之前應(yīng)該進(jìn)行一項(xiàng)視覺(jué)檢查，隨后整個(gè)測(cè)試完成；嚴(yán)重腐蝕是不被接受的，并且接觸應(yīng)遵循它的規(guī)范。對(duì)于保護(hù)性覆蓋，也要進(jìn)行視覺(jué)檢查。
在溫度變化條件下的振動(dòng)試驗(yàn)
在溫度周期變化的環(huán)境下，對(duì)處于上電運(yùn)行中的樣件進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，同時(shí)觀(guān)察樣品的任何異常狀態(tài)。如果被測(cè)樣件依靠其他裝配零部件（如：支架）安裝在車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)或其它汽車(chē)部件之上的話(huà)，那么這些裝配零部件也要在測(cè)試中安裝。
要求：在試驗(yàn)過(guò)程中和試驗(yàn)以后零部件能正常工作。
循環(huán)耐久試驗(yàn)
本項(xiàng)測(cè)試模擬在車(chē)輛生命周期內(nèi)零件的功能及操作循環(huán)。本項(xiàng)測(cè)試是為驗(yàn)證零件的質(zhì)量以及功能、動(dòng)作的可靠性。
要求：測(cè)試樣件必須在測(cè)試前、測(cè)試中和測(cè)試后必須保證滿(mǎn)足規(guī)范定義的全部功能。必須在測(cè)試中通過(guò)連續(xù)監(jiān)控各項(xiàng)參數(shù)的手段聯(lián)驗(yàn)證。只有在零件測(cè)試過(guò)程中不能保證進(jìn)行連續(xù)測(cè)量的情況下，才可在耐久測(cè)試進(jìn)行中間測(cè)量。
側(cè)拉測(cè)試
端子壓接好能所能使用的最大線(xiàn)徑導(dǎo)線(xiàn)，并把壓好導(dǎo)線(xiàn)的端子插入塑殼中。對(duì)防水接插件施加一個(gè)大小為導(dǎo)線(xiàn)最小拉脫力80 %的側(cè)拉力。
要求：滿(mǎn)足側(cè)拉力的前提下，鉚接處不能劃傷密封圈。
漏電防水試驗(yàn)
將插接好的塑料(使用塑料允許的最大和最小尺寸的導(dǎo)線(xiàn)，電線(xiàn)末端封閉），按下表分級(jí)放于恒溫箱里進(jìn)行預(yù)處理4h。
